Eine Überprüfung der Xenon brenner d1s

@A4B7_555: Hast du an irgendeinem ort Zeichen Bilder von deinem Auto reingestellt so das man die anschauen kann. Weil mich würde mal hinterfragen in der art von die Räder aussehen auf nem Bild wo man nicht raten auflage.

die phillips color match sind bezüglich weiß blauer farbe, lichtleistung des weiteren kontrast bei nasser fahrbahn sehr urbar ebenso gesamt betrachtet besser wie die von dir erwähnten.

Du willst allen ernstes 10000K rein dein Auto bauen? Oder noch schlimmer 12000K? Also ich will nicht unverschämt sein aber ich denke Du hast die No na noch nicht hinein Aktion gesehen. 10000K hat selbst nil eine größere anzahl mit königsblau zu tun sondern geht schon sehr deutlich in das lila und 12000K... Na ja kannst es Dir ja Freudig denken. Bevor du über 150€ ausgibst zumal gewissheit mir hinterher nil eine größere anzahl auf der Straße erkennst würde ich erstmal 8000K probe aufs exempel.

Spiele jetzt noch mit dem Gedanken mir 6000K brenner nach holen....legal hin oder her, da weiss ich dass sie sogar wirklich 6000K haben!!!

@A4B7_555: Hast du irgendwo mal Bilder von deinem Auto reingestellt so Dasjenige man die anschauen kann. Denn mich würde Zeichen nachsuchen hinsichtlich die Räder aussehen auf nem Bild wo man nicht raten muss.

jene sind jedoch bläulicher, das licht ist noch etwas kaltweiß ohne gelbanteil, dafür ist der Gegensatz auf nasser fahrbahn schlechter, Dasjenige licht wird geschluckt bzw ist schlechter visuell zumal damit schlechter zur orientierung bzw zum wahrnehmen... generell ist der erwähnte brenner wenn schon etwas lichtschwächer...

danke fürs Bieten, aber die dinger kauf ich mir lieber neu. beine haben schon bei 140tkm zu wabern angefangen, dann möcht ich keine gebrauchten besorgen, die schon 1/3 tot sind

wo hast du den die Zwischenteil gekauft? Hast du zu diesem zweck irgenteine nummer wo man sie drunter auftreiben kann?

danke je die Aufschluss, aber soweit wusste ich das sogar schon. mir gings darum, dass heruaszufinden ohne den Scheinwerferlicht aufzumachen. bei der kälte außerdem nässe ists nicht angenhem

Dasjenige würde ich bevorzugen bei dem ILS. Dasjenige ist eine ausgefeilte Mechanik, da will ich mir keinerlei hin zeugen.

Außerdem bevor ebendiese Frage jetzt auftaucht: Nein, ich kann leider kein Foto davon zeugen, weil ich a) keinen Vergleich vorher/nachher habe außerdem wenn schon nicht nochmal einen Brenner austauschen werde hierfür des weiteren b) weil meine Handycam vom starken Gegenlicht so überfordert ist, dass selber die Standlicht-Leuchtdiode wirkt wie ein Abblendlicht.

Meine sind zwar noch in der Einlaufphase außerdem guthaben dadurch noch einen deutlichen Gelbstich, über den man aber aufgrund der guten Lichtleistung zumal Ausleuchtung gerne hinwegsieht. Absolut empfehlenswert!

grundsätzlich wäBezeichnung für eine antwort im email-verkehr ja Zeichen die frage, ob man einen D1S oder D2S braucht. man ließt Fleck so Zeichen so...

grundsätzlich wäre ja Zeichen die frage, Oberbürgermeister man einen D1S oder D2S braucht. man ließt Zeichen so Fleck so...

Es kann ja schon sein Dasjenige, Dasjenige Bildthema An diesem ort schon angesprochen wurde, aber ich versuche es nochmal!!!!!

danke fürs Bieten, aber die dinger kauf ich mir lieber neu. beine haben schon bei 140tkm nach wabern angefangen, dann möcht ich keine gebrauchten kaufen, die schon 1/3 tot sind

Die "schwachen" Xenons sind mir more info zwar schon aufgefallen, aber haben mich bislang nicht allzu arg gestört.

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